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Dans les concentrations et rallyes touristiques de motocyclettes d'époque, il remportait ses premiers prix de restauration et consacrait le reste de ses week-end à écumer les différentes bourses d'échange de pièces. Aujourd'hui Frédéric se consacre uniquement à la restauration des motocyclettes de l'origine à la fin des années 30, avec un gros faible pour les versions supersports, courses et les modèles rares. Frédéric Meunier 1, Allée des Platanes 16260 Chasseneuil sur Bonnieure Tél et Pearl Moto est un véritable professionnel de la moto, vous pouvez passez les voir pour tout ce qui concerne l’entretien, la réparation de votre moto et le réglage de vos moteurs. Chez Pearl, ils sont avant tout passionnés, ils aiment les motos et les bichonnent, ils y passent le temps qu’il faut pour une finition impeccable. A noter qu'ils sont spécialistes de la restauration et de la rénovation de motos anciennes et qu'ils peuvent vous transformer votre moto de A à Z selon vos goûts et vos couleurs street bike, changements de cadres, selles, chromes, tuning, peintures personnalisées…. Passez les voir, chaque cas est un cas à part. Pearl Moto 44, Rue Faillebin 69100 Villeurbanne Tél 04 78 84 80 26 Restaurateur de Moto de Collection. Restauration de cycles, motocycles, side-cars, cycles-cars, anciens. Toutes marques, tous types de 1900 à 1980. Effectue les travaux de sablage, de carrosserie, de peinture, de mécanique, de rayonnage, de bouchonnage, d'entretien, de remise en route, de restauration complète ou partielle, de polissage, nickelage, chromage, zingage. Reçoit uniquement sur rendez vous dans l'Yonne au 03 86 67 25 30. Les pages d'un spécialiste de la moto de collection classique années 60 / 80 réparation, ventes, pièces détachées et bien sur restauration. 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Remise en route et maintenance font parties des activités quotidiennes de l’atelier. Grâce à la diversité des modèles restaurés, l’équipe technique a acquis une expérience qui leur permet de relever tous les défis mécaniques et esthétiques de ces voitures. Une restauration ne comprend pas seulement les parties visibles du véhicule – la carrosserie, les parties chromées, les roues, l’habitacle – mais également les endroits non visibles au premier coup d’œil, comme le moteur et son compartiment, le châssis, la transmission et tous les auxiliaires tels que les freins, le système de refroidissement, le circuit électrique…etc Les réparations, qu’elles soient effectuées sur des organes mécaniques hors d’usage ou non, répondent également à des considérations d’ordre esthétique. Par exemple, une jante non visible -car recouverte par un enjoliveur et apparemment en état-, verra son pneu démonté, voire remplacé, après les réparations éventuelles comme le traitement de l’oxydation, celle-ci sera apprêtée et finalement repeinte. Une variante de la restauration est d’adapter des éléments plus modernes, le véhicule conserve des éléments d’origine, mais certains autres ont été remplacés par des plus récents ou plus performants dans l’optique d’une utilisation plus facile, ou nécessitant moins d’entretien. Remise en route de la Ferrari BB 512 Restauration d'une Dauphine 1093La 2CV Pick up de 1958 En essai ce mois-ci dans 2CV MAGAZINE Ci-dessus quelques photos prises au cours des travaux. Remise en route de la Fiat Abarth 595 SS Après un petit passage au garage pour un maître cylindre un peu récalcitrant, nous voilà repartis pour les tirages au sort du samedi. Remise en route de l'Alpine A310 4 cyl Rallycross Après le tour de magie du tournevis de Gwenael, la voiture est prête pour le départ d’un Rallycross. Un petit point sur la restauration de la 1093 Au prochain épisode, la continuité des travaux. Remise en route de la Lamborghini Countach Après une remise en route brève, le petit tour à bord pour le visiteur du jour fût appréciable. Remise en route de la Peugeot 402 Eclipse Remise en route sans trop de problème pour ce modèle des années 30. Début de restauration de la Lombardi Grand Prix Avis aux possesseurs de pièces Lombardi – Fiat 850, la voiture étant incomplète, nous sommes à la recherche de nombreuses pièces manquantes. Mise en route des véhicules ci-dessous Préparation des voitures pour l’émission AUTO MOTO sur TF1 avec Denis Brogniart. Fin de la restauration de la 1093 Petites finitions avant le grand départ pour la vente aux Enchères prévu au cours du salon RETROMOBILE à Paris. Début de restauration du VW Combi Démontage avant départ en carrosserie-peinture. Démontage Talbot Fulgur Démontage culasse pour joint de culasse, après diagnostic, il s’avère que la culasse est HS donc nous sommes à la recherche de cette pièce. Culasse fonte 8 cylindres en ligne voir photo ci-dessus Mise en route Lamborghini Urraco Après un nettoyage des carburateurs, remplacement du liquide de frein et de sa purge, nous voilà de nouveau opérationnel. Mise en route C4 Rosalie des Records Après les niveaux fait et une remise en route pas très compliquée pour ce véhicule simple d’utilisation, nous sommes partis pour quelques tours de circuit asphalte. Mise en route de la Nissan 240 RS Groupe B Une petite fumée bleue s’impose pour le départ en vue du circuit. Remise en route de l' Alpine A110 Cabriolet Après une petite année d’hibernage et voyant le printemps revenir, nous voilà reparti sur la route. La Matra Murena vient completer la collection Après un voyage à Laval où nous avons pris possession de ce modèle, le retour à Lohéac fut agréable. Nous sommes à la recherche de 4 jantes d’origine pour ce modèle Murena 1982. voir photo ci-dessous La TatraplanREMISE EN ROUTE DE LA PEUGEOT 601 ROADSTER APRES REFECTION DU MOTEURAlpine coupé A108 phares bulles Voiture en cours de restauration Suite restauration Alpine coupé A108 phares bulles Chantier en bonne voie de finition. Remise en route de la Ford Consul Après l’effort, un petit tour s’impose pour maintenir la forme. Fin de restauration de la Tatraplan De la Tchécoslovaquie à la Bretagne ! Restauration mécanique de la Lamborghini Miura Après un petit problème de synchronisation d’une deuxième récalcitrante, nous voilà embarqué dans une restauration complète du moteur. Restauration complète JP4 Retour aux sources à Lohéac après une fabrication à Redon. Lamborghini Miura Retour de chez le carrossier, la restauration continue. Lancia S4 Mise en route de la Lancia S4 Groupe B Lancia 037 Pour maintenir en état les Groupes B, une remise en route est nécessaire tous les ans. Lamborghini Miura Continuité de la restauration. Audi S1 Remise en route de l’Audi Quatro S1. Austin Mini Remplacement suspension liquide par un kit d’amortisseur. Peugeot 203 cabrioletCitroen DyanePeugeot 504 cabrioletSimca Coupé ArondeFerrari Testarossa Remplacement des courroies de distribution. HOBBYCAR Dépose de la caisse pour remplacer sphère de suspension. BMW M3REMISE EN ROUTE DE LA FACEL VEGA EXCELLENCE Moteur V8 Chrysler. Originalité pour l’époque, cette voiture n’a pas de montant de porte.

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