ClasseA 200 d 8G-DCT Business Line. 2019. 31 653 km. Diesel. renew gold 12 mois. 31 500 € TTC. concessionnaire RENAULT BOURGES. Potentiellement sur un site annexe. MercedesClasse A 200 Cdi. Classe a classe a de la mercedes classe a 180 d pour des puissances allant de 109 à 163 chevaux boites de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique 7g-dct. De la nouvelle kia proceed qu bmw c’est la marque qui a créé le segment des berlines premium sportives avec la première génération de série 3. Sur le audi est devenu en une Lerésultat de la recherche sur demande Classe A 200 CDI la France. Le moteur de la recherche pour les annonces Equipement Auto, Moto dans toute la France. TOUTES LES ANNONCES GRATUITES. Déclaration de confidentialité. DEMANDES SIMILAIRES. Mercedes classe C ; MERCEDE-BENZ classe GLA ; Classe a amg ; Mercedes classe E ; Disques Mercedes classe E ; Venteen ligne de actuateur (marque Turbomoteur by JRONE) en neuf au meilleur prix pour MERCEDES ML320 CDI . 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En général, les modèles d’une valeur nominale allant jusqu’à 200 sont équipés d’un bloc moteur Renault d’origine. Quels moteurs en f1 ? © Comme nous l’avons mentionné, la propulsion de la Formule 1 se compose de plusieurs moteurs, à la fois thermiques et électriques. Ceci pourrait vous intéresser Ou acheter deco voiture mariage. Le premier, également appelé ICE pour moteur à combustion interne moteur à combustion interne, est un V6 de 1,6 litre, soit 1600 cm³, à injection directe et limité à 15 000 tr/min. Quel moteur sur la F1 Mercedes ? Comme toutes les voitures de F1 lancées depuis la saison 2014, la Mercedes W13 sera propulsée par un V6 hybride turbocompressé de 1,6 litre, mais comme le sport vise à réduire l’empreinte carbone, ces moteurs doivent désormais fonctionner avec un mélange à 10 % d’éthanol. Qui sont les motoristes en F1 ? Les principaux motoristes qui équipent 10 équipes de compétition sont Mercédès. Ferrari. Renault. Honda. Quel est le meilleur moteur en F1 ? Mercedes AMG High Performance Powertrains un constructeur de moteurs de F1 qui n’a plus rien à prouver. Le motoriste anglais Mercedes AMG High Performance Powertrains ne devrait pas être représenté. A lire sur le même sujet Quels sont les motos les moins chères ? Les 5 meilleures manieres d’acheter une voiture leasing tunisie Les 10 meilleurs Tutos pour souscrire une assurance auto en ligne Quelle marque appartient à Toyota ? Quelle sont les gamme Peugeot ? Quel moteur dans la Mercedes Classe B ? © Moteurs Mercedes Classe B Sous son capot, le monospace Mercedes reçoit exclusivement un quatre cylindres. La gamme essence réunit des 1. Voir l'article Comment s’appelait Nissan avant ?3 de 109 ch B 160, 136 ch B 180 et 163 ch B 200, ainsi que des de 224 ch B 250. Quelle Mercedes a des moteurs Renault ? Ces moteurs produits par Renault sont implantés sous le capot des Mercedes Classe A, Mercedes Classe B, Mercedes GLA et Mercedes Citan, en versions light ou monospace. Quelle Classe B avec moteur Renault ? La Mercedes Classe B sera propulsée par un moteur Renault TCe de 163 ch. Conçue sur la nouvelle plateforme technique MFA2, la Classe B sera plus légère de 50 kg que la génération précédente. Une bonne nouvelle pour les motorisations conçues en partenariat avec Renault pour motoriser son entrée de gamme. Quelle Mercedes essence fiable ? © La Mercedes 300 SL est dans la même ligne pour faire ses preuves comme l’une des voitures les plus fiables au monde. Ceci pourrait vous intéresser Qui est le propriétaire de Bentley ? Quelle est la meilleure Mercedes ? En fait, il n’y a aucun changement par rapport à notre classement de l’an dernier, ce qui signifie que la Classe A de Mercedes-Benz PDSF de 37 300 $ a conservé son titre de meilleur achat de 2020. Est-ce que Mercedes est fiable ? Les pannes touchent plus souvent Mercedes. Il y a des problèmes de GPS avec la Classe C et le GLA. Le premier est également concerné par les pannes sur les prises Bluetooth et USB, tandis que le second dispose de ses propres radars de stationnement. Quel est le modèle Mercedes le plus fiable ? La Mercedes 300 SL est dans la même ligne pour faire ses preuves comme l’une des voitures les plus fiables au monde. Cet Allemand possède un châssis tubulaire et un moteur à injection directe qui en ont fait une bête » surtout célèbre pour ouvrir les gaz. Quel moteur Classe A 200d ? © Moteur Mercedes Classe A 200 Renault Pour la A 200, 163 chevaux et 250 Nm développe un moteur de 1,3 litre. Lire aussi Qui a la voiture la plus chère du monde ? Les émissions de CO2 sont de 100 g par kilomètre, ce qui permet aux propriétaires de ces voitures d’échapper au malus écologique. Quel moteur sur la classe essence A 200 ? Trois versions essence partagent le même moteur 4 cylindres 1,3 litre la A 160 démarre à 109 ch / 180 Nm, la A 180 a 136 ch / 200 Nm, et la A 200 est un haut de gamme provisoire avec ses 163 ch. et 250 Nm de couple. moment. Quel moteur Classe A 200 CDI ? Le label 200 CDI a été le premier avec 220 CDI sortis en même temps sur la Classe E 1998. Que sont les moteurs Renault dans Mercedes ? Moteurs diesel Renault dCi et Blue dCi Ces moteurs produits par Renault se retrouvent sous le capot des Mercedes Classe A, Mercedes Classe B, Mercedes GLA et Mercedes Citan, en version légère ou monospace. Quel est le moteur le plus fiable chez Mercedes ? Le R6 n’est qu’un des nombreux excellents moteurs à essence, principalement en raison de sa fiabilité et de son indestructibilité. Mais les moteurs 2. Sur le même sujet Pourquoi Abarth 595 ?0 V8, les W123, W124 et W190, étaient et sont toujours des moteurs à essence extrêmement durables. Quel moteur sur Mercedes CLA 200 CDI ? OM 651 1,8 litre Common Rail quatre cylindres en ligne à injection directe et turbocompresseur qui développe 136 ch. Lire aussi Quel est le prix moyen d’une moto ? Disponible pour CLA 200 CDI berline et Shooting-Brake. Quelle Mercedes CLA avec moteur Renault ? Ce sont des voitures, entre autres, Mercedes Classe A, CLA et Classe B équipées de transmission automatique ou manuelle. Le moteur DCi équipe ces modèles ainsi que le SUV GLA. Quant à la Mercedes Classe C, le DCi est sous son capot depuis 2014. Fiche Technique Mercedes Classe C 200 CDI Classic Ooops ! Fiche technique indisponible ! MERCEDES Classe C Millésimes 5ème génération - 2021 à aujourd'hui 4ème génération - Facelift - 2018 à 2021 4ème génération - 2015 à 2018 3ème génération - 2007 à 2014 2ème génération - 2000 à 2007 * Dernier prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée MERCEDES Classe C - En bref La nouvelle Classe C affirme sa volonté d'aller de l'avant. Les pare-chocs ont été repensés. Les phares à LED multifaisceaux en option et les nouveau feux arrière en filigrane constituent ses points forts. Les nouveaux systèmes d'aide à la conduite soulagent le conducteur dans les bouchons, en amplifiant le freinage en cas de risque de collision, ou en maintenant la distance sur autoroute jusqu'à 210 km/h. MERCEDES Classe C - les voitures similaires Audi A4 DH Comparer BMW Série 3 DH Comparer Jaguar XE DH Comparer Volvo S60 DH Comparer Offres du moment valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au mai 2022 valable jusqu’au avril 2022 valable jusqu’au janvier 2022 MERCEDES Classe C - Avis des automobilistes Voitures neuves Maroc Guide Achat Voiture Neuve Maroc Nouveautés Populaires Prochainement Motos neuves Maroc Guide Achat Moto Neuve Maroc Nouveautés Populaires Yamaha T-MAX - DH * BMW F 900 - DH * Kawasaki Z - DH * FB Mondial HPS - DH * BMW F 850 - DH * BMW F 750 - DH * Aprilia RS - DH * Yadea Z3 - DH * KTM 390 Adventure - DH * * Prix de vente public au Maroc Aprilia SR - DH * BMW R 1250 - DH * Ducati Monster 821 - DH * Harley-Davidson IRON 883 - DH * Honda Goldwing - DH * Kawasaki Z 1000 - DH * KTM Duke - DH * Kymco Agility - DH * Yamaha NEO'S - DH * Yamaha T-MAX - DH * * Prix de vente public au Maroc Après avoir établi le record de consommation de carburant pour les voitures "normales" avec la Mercedes Classe A diesel, nous étions curieux de voir si la version essence pouvait aussi établir un record dans sa catégorie. C'est aussi pour cette raison que nous avons choisi la nouvelle Mercedes A 200, avec un moteur turbo essence de 163 ch et la même boîte automatique à double embrayage à 7 rapports pour tester son efficacité sur notre itinéraire récurent de 360 km. A la fin de l'essai, pas de record, mais il faut bien avouer notre satisfaction quant aux performances de cette puissante compacte allemande essence. La nouvelle A 200 a réussi à consommer 4,70 l / 100 km qui se traduisent par une distance de 21,28 km / l et un coût de 23,67 euros pour le voyage. Un très bon résultat. La consommation est bonne, mais pas de record En fait, si nous regardons le classement de la consommation réelle de carburant, nous constatons que les 4,7 l/100 de la Mercedes A 200 Automatic sont à comparer à des données encore meilleures enregistrées par d'autres compactes essences. Notamment la Volkswagen Golf TSI 110 ch manuelle, qui domine le classement avec ses 4,00 l/100 km 25 km/l, suivie de très près par l'Opel Astra 105 ch 4,05 l/100 km - 24,69 km/l. La Honda Civic Turbo VTEC manuelle 4,45 l/100 km - 22,47 km/l fait également mieux que la Classe A essence, tandis que la précédente Ford Focus EcoBoost 5,48 l/100 km - 18,26 km/l faisait moins bien que l'allemande. Une comparaison impitoyable est celle avec le moteur diesel automatique Mercedes A 180 d qui a établi un record de 3,00 l/100 33,33 km / l, soit 36% de moins que sa sœur essence sur le même exercice. Le luxe, les aides à la conduite et la bonne puissance La voiture essayée est très riche en équipements, une version Style Line qui dispose également de toutes les aides à la conduite possibles, y compris le changement de voie et la réalité augmentée dans le navigateur sur le tableau de bord. Si l'on y ajoute les garnitures intérieures en cuir et les sièges sport, la peinture métallisée Gris Montagne, les jantes 19" et le toit électrique panoramique, le prix grimpe vite autour des 45'000 €. Pour ce prix là, vous avez dans votre garage une compacte technologique, puissante grâce à la belle poussée du moteur de 163 ch et confortablement accompagnée d'une assiette neutre et précise, et d'une boîte automatique 7G DCT qui répond bien, même si pas vraiment sportive. N'exagérez pas avec l'essence Dans cette Mercedes A 200, sur un itinéraire mixte urbain/extra-urbain, nous avons enregistré une consommation moyenne de 6,5 l/100 km 15,3 km/l, plus qu'acceptable pour la catégorie et le niveau de puissance. Plus energivore, mais toujours dans la moyenne des compactes à essence, dans le trafic d'une grande ville, la moyenne est atteinte à 9,8 l/100 km 10,2 km / l. Sur l'autoroute, la consommation enregistrée est de 6,9 l/100 km 14,4 km/l, en phase économique elle chute fortement à 3,8 l/100 km 26,3 km/l et dans l'essai en montée, elle atteint 35,6 l/100 km 2,8 km/l, un bel hommage à la puissance disponible. Au terme de l'essai de 1000 kilomètres, l'ordinateur de bord avait une moyenne de 5,9 l/100 km 16,9 km/l. Données Modèle Mercedes A 200 Automatic SportPrix de base 32'899 € Classe A 200 Style LineDate de l'essai 08/02/2019Prix du carburant 1,399 euro/l essenceNombre de kilomètres parcourus au début de l'essai moyenne durant l'essai 78 km/hPneumatiques Pirelli Winter Sottozero 3 M+S - 225/40 R19 93H MO XL Etiquette UE C, B, 71 dB Moyenne "réelle" 4,70 l/100 km 21,28 km/lOrdinateur de bord 4,6 l/100 kmÀ la pompe 4,8 l/100 km Coût à l'usage Dépense "réelle" 23,67 eurosDépense mensuelle 52,60 euro 800 km par moisQuelle distance pour 20 € ? 304 kmQuelle distance avec un plein ? 915 km La firme de Stuttgart a vu large en proposant dès le lancement 3 motorisations diesel, tout comme la Série 1 de BMW, mais plus que chez Audi qui lance sa nouvelle A3 avec 1 diesel seulement rejoint par un 2e pour la fin de l'année. Parmi ces 3 moteurs, 2 sont de fabrication 100 % maison, mais le troisième, le plus petit, découle du partenariat récemment noué avec Renault. Il s'agit du bien connu dCi, ici renommé 180 CDI. Uniquement accouplé à une boîte mécanique à 6 rapports, il développe 109 ch à 4 000 tr/min et 260 Nm de couple entre 1 750 et 2 500 tr/min. Il est donné pour 3,8 l/100 km en consommation mixte, ce qui correspond à 98 grammes de C02 émis par km. Il fait donc mieux à 1 gramme près que le futur TDI de l'A3 et ses 99 g. Et bien mieux que l'ancien bloc de 82 ch monté dans l'ancienne A - 22 % de consommation. Pour ce moteur d'entrée de gamme, Mercedes est donc parti de la base du bloc français mais en l'assaisonnant à sa sauce et en l'améliorant. Par exemple il a fallu adapter le système Stop & Start. Les supports moteur sont repris de la nouvelle génération de moteurs essence M270. Le volant moteur est un bi-masse spécifique, l'alternateur et le compresseur de climatisation sont également d'origine Mercedes. Des tests d'endurance et de résistance ont été menés. Eh bien que les mauvaises langues se taisent, les ingénieurs allemands ont été surpris des résultats il s'en est très bien tiré, aussi bien voire mieux que des blocs Mercedes mais chut, c'est du off…. Et pour un prix moindre. Autre avantage, un poids inférieur de 30 kg au Mercedes, ce qui permet de réduire encore la consommation et d'améliorer l'agilité. Passons au deuxième moteur, un l disponible en deux niveaux de puissance. D'abord 109 ch. Oui, 109 ch, comme pour le petit 1,5 l. L'explication est simple. Alors que le bloc Renault sera uniquement proposé en boîte mécanique, le 1,8 l 109 ch Mercedes ne sera disponible qu'en boîte automatique 7G-DCT à double embrayage. En effet, le manquait de couple à bas régime pour être "automatisé". Ce avec 250 Nm, disponibles dès 1 400 tr/min et jusqu'à 2 800 tr/min faisait au contraire figure de candidat idéal, d'autant que la puissance, équivalente, est aussi disponible plus tôt, entre 3 200 et 4 600 tr/min. Avec cette boîte 7G-DCT, il consomme 4,1 l/100 km et rejette 109 g de CO2 par kilomètre Ce même est également proposé en version 136 ch, dite 200 CDI. Il dispose alors de 300 Nm de couple disponibles entre 1 600 et 3 000 tr/min. Sa consommation mixte est à peine supérieure à celle du 109 ch, en l'occurrence 4,3 l/100 km, ce qui correspond à 111 g de CO2 rejetés par km. Il peut être accouplé soit à la transmission manuelle 6 vitesses, soit à la 7G-DCT. Dans ce cas, sa consommation diminue pour se calquer sur celle du 109 ch, soit 4,1 l/100 km et 109 g de CO2/km. En comparaison, l'ancien bloc 200 CDI de 140 ch apparaît comme glouton avec 5,7 l en moyenne et des rejets de CO2 de 149 g. Mais dans cette configuration, la Classe A fait moins bien sur le papier que le TDI 150 de l'A3 4,1 l et 106 g de CO2. Par contre le 118d de la Série 1, qui annonce 4,4 l et 115 g est distancé. Le plus puissant diesel respecte les normes Euro6 Pour finir, la Classe A disposera d'un bloc puissant, à même de concurrencer la Série 1 120d de 184 ch ou une hypothétique bien que très probable A3 TDI 170. Il s'agit d'un 2,2 l de 170 ch, cette fois-ci logiquement baptisé 220 CDI. Il développe un couple de 350 Nm entre 1 600 et 3 200 tr/min, et ne donne plus le choix dans la transmission, c'est 7G-DCT ou rien. Si sa consommation normalisée n'est pas encore homologuée, elle est estimée à 4,3 l/100 km pour des rejets de 112 g/km de CO2. Ce qui est un excellent score, sur le papier du moins… La BMW 120d, certes un poil plus puissante, est donnée pour 4,4 l et 116 g en BVA8 par exemple. Ses performances sont annoncées à 7,8 s pour le 0 à 100 km/h et une vitesse maxi de 227 km/h. Fait d'arme à signaler concernant ce "top diesel" il respecte d'ores et déjà les normes de pollution Euro6, qui rentreront en vigueur en 2015. Ceci grâce à un système complexe de recyclage des gaz d'échappement basse pression et basse température, qui permet de réduire les émissions de Nox, jusqu'à 90 %. Un vrai diesel écologique ? Les 2 blocs allemands ont en commun quelques système d'économie d'énergie comme des arbres d'équilibrage montés sur roulement à rouleau Lanchester au lieu des traditionnels paliers lisses. Une pompe à huile et une pompe à eau contrôlées et débrayables, Évidemment, la comparaison en terme de consommation et d'émissions de CO2 est toujours flatteuse avec l'ancienne Classe A, mais il ne faut pas oublier que cette dernière avait un profil de minispace et une surface frontale sans commune mesure avec la compacte en laquelle elle s'est métamorphosée, L'efficacité est plutôt à comparer avec ses plus proches concurrentes. Et même là, la Classe A et les ingénieurs motoristes qui ont travaillé sur les diesels peuvent se targuer d'avoir fait du bon boulot. Pas meilleur toutefois que celui réalisé par l'équipe en charge des motorisations essence, c'est ce que nous allons voir... Spécifications clésMercedes-Benz Classe A Hatchback 2012, 2013, 2014Quel est le type de carrosserie, Mercedes-Benz Classe A W176?Hatchback, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mercedes-Benz Classe A W176 A 200 CDI 136 Hp? l/100 km - US mpg - UK mpg - km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Mercedes-Benz Classe A A 200 CDI 136 Hp?121-111 g/km CO2Euro 5Quelle est la vitesse de la voiture, 2012 Classe A W176 A 200 CDI 136 Hp?210 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mercedes-Benz Classe A Hatchback 2012 A 200 CDI 136 Hp?136 CH, 300 est la cylindrée du moteur, Mercedes-Benz Classe A Hatchback 2012 A 200 CDI 136 Hp? l1796 cu. de cylindres le moteur, 2012 Mercedes-Benz A 200 CDI 136 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mercedes-Benz Classe A W176 Hatchback 2012 A 200 CDI 136 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2012 Mercedes-Benz Classe A Hatchback?4292 est la largeur de la voiture, 2012 Mercedes-Benz Classe A Hatchback?1780 est le poids à vide de la voiture, 2012 Mercedes-Benz Classe A W176 A 200 CDI 136 Hp?1445 est le poids de charge maximum, 2012 Mercedes-Benz Classe A W176 A 200 CDI 136 Hp?2010 d'espace dans le coffre, 2012 Mercedes-Benz Classe A Hatchback?341 - 1157 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2012 Mercedes-Benz Classe A W176 A 200 CDI 136 Hp?6, transmission manuelle Mercedes-BenzMercedes-Benz Classe A2012 Classe A W176AMG A 45 360 CH 4MATIC SPEEDSHIFT DCTA 250 211 CH Sport DCTA 250 211 CH Sport 4MATIC DCTA 250 211 CH DCTA 250 211 CH 4MATICA 220 CDI 170 CH DCTA 200 156 CH DCTA 200 156 CHA 200 CDI 136 CH DCTA 200 CDI 136 CHA 180 122 CH DCTA 180 122 CH BlueEFFICIENCYA 180 122 CHA 180 CDI 109 CH DCTA 180 CDI 109 CHA 160 CDI 90 CH DCTA 160 CDI 90 CHFiche technique, consommation de carburant de Mercedes-Benz Classe A W176 A 200 CDI 136 CH 2012, 2013, 2014Informations générales marque Mercedes-Benz modèle Classe A Génération Classe A W176 Modification moteur A 200 CDI 136 CH année de début la production 2012 année Fin de la période de production 2014 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieHatchback Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km 42 - US - UK - km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km - US - UK mpg25 - km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km - US - UK - km/l Émissions de CO2121-111 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 210 km/h mph Norme de dépollution Euro 5 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 136 CH 3600-4400 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 300 Nm 1600-3000 rpm 1600-3000 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur OM Cylindrée 1796 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne taux de compression Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Capacité d'huile moteur 7 l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursFiltre à particules Volume et poids poids 1445 kg lbs. Poids maximum 2010 kg lbs. Charge maximum 565 kg lbs. Volume mini du coffre 341 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1157 l cu. ft. Réservoir à carburant 50 l US gal 11 UK gal Dimensions Longueur 4292 mm in. Largeur 1780 mm in. Hauteur 1433 mm in. Empattement 2699 mm in. Voies avant 1553 mm in. Voies arrière 1552 mm in. Diamètre de braquage 11 m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Suspension avant McPherson Suspension arrière arrière Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/55 R16 jantes de taille 16

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